マンO」戦争 BYNAME、ビッグレッド、（1917 foaled）、アメリカの競走馬（サラブレッド）は、多くの場合、20世紀の最も偉大考えました。わずか2シーズン（1919–20）の短いキャリアの中で、彼は21レース中20勝し、さまざまな距離でのスピードの7つの実績を確立し、1〜100の短いオッズでレースを行いました。1920年に彼はプリークネスステークスとベルモントステークスを勝ち取りましたが、彼の所有者はケンタッキーダービーで彼を走らせることを拒否し、マンウォーにアメリカトリプルクラウンと呼ばれることになる勝利の機会を否定しました。
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1917年3月29日、ケンタッキー州レキシントン近くのナーサリースタッドファームで、マンオウォーが子馬になりました。彼の父親であるフェアプレイは農場で最高の種馬と見なされ、彼のダムであるマフバは1903年のイギリスの三冠王の勝者であるロックサンドの娘でした。コルトへの期待は高かった。
初期のトラブルもありました。特に、コルトは特に壊れにくいものでした。しかし、それが達成された後、彼は途方もないスピードを見せました。 1919年の2歳のとき、彼は自分が走ったすべての競馬場を焦がし、開始した10レースのうち9レースに勝ちました。彼の唯一の敗北は、サラトガのサンフォード記念館で適切に名付けられたアプセットによるものでした。 （この喪失は、マン・オ・ウォーの敗北は非常に記念碑的であり、意外なスポーツの勝利に関連して動揺という言葉の使用の始まりを示したという、人気はあるが見当違いの信念をもたらしました。）
彼の2年目と3年目の間、コルトは巨人として現れました。彼はスプリンターのサイズとパワーを持っていたが、ステイター（長距離に優れた馬）のコンフォメーションを持っていた。1920年に彼は彼が開始した11レースすべてに勝利し、7つの実績を設定し、$ 166,140の賞金を獲得し、総収益が$ 200,000を超えた最初の北米サラブレッドとなりました。
サラブレッドの歴史の記録では、ビッグレッドとして知られるようになった馬がスポーツライターによって作られたほど、他のどの馬もスポーツの最高のチャンピオンと比較されていません。グラントランドライスが指摘したように、
Man o 'Warは、Ty Cobb、Jack Dempsey、Tommy Hitchcock、Ben Hogan、または他の誰よりも優れたライバルである、何か別のものであり、何か特別なものでした。
この決意の典型的な例は、1920年にニューヨークで開催されたローレンス実現ステークスであり、他のすべての競走馬が傷つけられました。群衆をがっかりさせるのを避けるために、フッドウィンクは土壇場で送られました。レースの結果はまったくの結論でしたが、マン・オ・ウォーの騎手、クラレンス・クマーは、彼を引き留め、余り大きくないマージンで勝つように指示されました。激しい競争を繰り広げる馬にとっては厳しい注文でした。1 マイルの4分の1の終わりで、マンオーウォーは20桁前を走っていました。クンマーのは、彼の馬を保持しているにもかかわらず、男のO」戦争は、控えめに推定100本の長さによってほぼ1 /勝った8マイルの。
しかしマン・オ・ウォーはケンタッキー・ダービーでレースをしなかった。彼の所有者であるサミュエルドイルリドルは、クラシックレースで馬に乗ることを長年嫌っていました。リドルは「西部」（チャーチルダウンズを含む）でのレースを嫌いでした。なぜなら、それは高度な社会の踏み固められた理由から離れていたからです。おそらく、ダービーをスキップした彼の最も説得力のある理由は、サラブレッドが完全に成熟する前に、レースが年の早い時期に来たと感じたためでした。これらすべての理由により、1920年にマンウォーがトリプルクラウンを獲得する可能性は低くなりました。
それにもかかわらず、彼はその年の他の2つのトリプルクラウンレースを支配しました。彼は1時51分3 /でプリークネスを勝つために動揺による延滞料金をオフに開催された5。戦争O男はベルモントステークスでは、ただ一つの挑戦者、Donnaconaに直面し、彼は、プロセス（2：14 1 /でマイルと3ハロンのための世界記録を設定し、離れて20の長さの勝利に走った5）。
1920年のレースシーズンが進むにつれて、ビッグレッドの雷を盗む可能性のある1頭の馬が、昨年のトリプルクラウンチャンピオンであるバートン卿であることが明らかになりました。いくつかのレースでの2つの有名な馬のパフォーマンスはほぼ同じであり、それらの間のマッチレースの公衆の騒ぎを煽っていました。
「世紀の人種」
馬の飼い主は圧力に耐え、会議に同意しました。当時「世紀の競争」と見なされたこのイベントは、北米の最高の馬（Man o 'War）とカナダの最高の馬（Sir Bartonの所有者はJohnケネスレブソンロス、第一次世界大戦中のカナダ王立海軍の駆逐艦の元指揮官）。レースの条件は単純でした。 2匹の子馬だけが走り、年齢に応じた重量の条件下で、4歳のバートン卿は126ポンド（57 kg）を運搬し、3歳のマンオーウォー120ポンド（54 kg）を運搬しました。レースの距離は、1 1 /だろう4マイル、それはウィンザー、オンタリオ州ケニルワース公園で、1920年10月12日に実行されます。
Man o 'Warは5から100の確率で圧倒的なお気に入りとしてレースを開始し、Sir Bartonは550から100で負けました。鉄道に乗っているバートン卿は、マンオウォーよりも従順で、最初に旗を手に入れました。彼らがスタンドを通過する最初の掃引のためにストレッチに移動したとき、彼の内側のポジションは彼に一時的な利点を与えました。しかし、Man o 'Warがすぐに追いつき、60ヤードしか走行しなかったため、リードは短命でした。Man o 'Warは7つの長さで勝利し、75,000ドルの財布を手に入れました。これは、北米でのレースに提供された最も豊富な賞品です。
最終年
彼のレースの日は彼のバートン卿の敗北で終わった、Man o 'Warはスタッドに引退した。しかし、1937年に息子のウォーアドミラルがトリプルクラウンを獲得したとき、およびマンオーウォーの孫であるシービスケットが1935〜40年に芝生で最も偉大な運動家であり、賞金獲得者の1人になったとき、彼は再びニュースを出しました。（1938年の海軍大将とシービスケットの競争は2番目の「世紀の競争」になります。）マンオウォーは1947年に亡くなり、1957年に国立レーシング博物館の殿堂入りしました。
