戦争提督（1934年生まれ）、アメリカの競走馬（サラブレッド）。1937年にアメリカのトリプルクラウン、ケンタッキーダービー、プリークネスステークス、ベルモントステークスの4番目の勝者となりました。1937年の主要な賞金獲得者でありファンのお気に入りでもあるシービスケットとの彼の1938年の劇的な競争は、大恐慌の間のアメリカ人の想像力を捉えました。
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戦争提督は、1934年にケンタッキー州レキシントン近くのサミュエルドイルリドルのファラウェイファームで子馬になりました。彼のダムはブラッシュアップであり、彼の父親は20世紀初頭の最も偉大な競走馬と広く見なされていました。トリプルクラウンを獲得した彼の前任者のように、戦争提督も後期の開花者でした。彼の2歳の短いシーズンは有望でした。今年の終わりに、彼はメリーランド州に送られ、最初は冬のグレンリドルファームに、次に1937年の春にハーバードグレース競馬場に送られました。16マイルチェサピークステークス。
何年もの間、リドルはケンタッキーダービーへの馬の侵入を警戒していた。高い社会の踏み固めた場所から遠く離れて開催されたレースは、合衆国東部で確立されたトラックの名声の軌道を破ろうとする侵入者だったというのが彼の主張でした。彼はまた、サラブレッドが完全に成熟する前に、ダービーが年の早い時期に来たと感じました。これらの理由により、彼の偉大なマン・オ・ウォーがダービーに入り、1920年にトリプルクラウンを占領する可能性はありませんでした。準備。
1937トリプルクラウン
5月8日、ケンタッキーダービーは約75,000人のファンの前で開催されました。20頭の馬のフィールドが始まり、戦争提督は8〜5オッズで走っていました。戦争提督が行動したとき、レースは8分間開催され、スターティングゲートへの嫌悪感を示しました。それは彼のキャリアを通して破ることができなかった特性でした。
ウォーアドミラルは、ジョッキーチャーリーカーツィンガーがアイアンを着た状態で、最初のポジションから発砲し、すぐに前に出ました。彼はそこに留まり、ワイヤーツーワイヤーで、ほぼ2戦で勝ちました。彼は素晴らしい形でレースから出て、その日の夜、次の土曜日のプリークネスの準備のためにボルチモアに送られました。
5月15日のトリプルクラウンの2番目のレグは、戦争提督とポンプーンの間の決闘となったレースでした。ピムリコトラックはその鋭い曲がり角で有名であり、戦争提督はそれぞれに広く行きました。彼らが最後のターンに近づいたとき、ポンプーンは長さ1.5マイル遅れていたが、勝っていたので、ウォーアドミラルはもう一度退屈し、ポンプーンは線路に行き、先頭に立った。戦争提督が鼻で勝ったとき、結果は最後まで疑わしいものでした。
6月5日のベルモントステークスまであと3週間あり、戦争提督とポンプーンの両方がプリークネスの後、他のすべてのレースから締め出されました。もう一度、ウォーアドミラルが9〜10オッズで有利になり、再びポストで問題が発生し、ブレークアウトして開始を8分以上遅らせました。馬のカップルは彼に行くを作ったが、彼は簡単に扱われ、1 1 /終了2第四のアメリカ三冠チャンピオンになるために、完全に一人でマイルを。彼の時間は、1 /だった5秒速くマンO」戦争の1920年実績よりも距離のためのハンディマンディの1927年のアメリカのレコードに等しかったです。ウォーアドミラルは、1937年にホースオブザイヤーに選ばれたことで、その卓越したシーズンに報われました。
シービスケットとレースを一致させる
戦争提督のトリプルクラウン年の秋、10月30日にメリーランド州ローレルのワシントンハンディキャップで戦争提督とシービスケットの会談を熱望したファンの間で興奮が起こりました。歳のクラシックであるSeabiscuitは、4年目に彼自身の存在となり、レースに勝つことで、サラブレッドの規範に逆らっていました。ワシントンハンディキャップは2番目の「世紀の競争」として市場に出されました。最初の競争は、バートン卿の1920年の戦争提督の父であるマンオウォーとの競争でした。
残念ながら、天候は協力しませんでした。レースの週に雨が降り始め、コースが重くなった。悪い状態はシービスケットのトレーニングを妨げ、馬は引きこもりました。激しい交渉の後、1938年のメモリアルデーのために彼らのマッチレースの別の日付が設定されましたが、問題が再びレースを妨げました：シービスケットの足が痛くて腫れていて、レースが中止されました。
別の交渉ラウンドの後、1938年11月1日がレースの日付として選択されました。彼らはメリーランド州ボルチモアのピムリコ競馬場のプログラムの7番目のレースでした。戦争提督は1〜4人のお気に入りでした。シービスケットのオッズは22〜10でした。戦争提督はトスとポールポジションを獲得しました。
2つのサラブレッドのレーススタイルは明らかに異なっていました。戦争提督は一気にスピードを上げて、それを最後まで維持し、彼の反対を早期に排除することを好みました。 2人の中でより冷静なSeabiscuitは、後ろから来ることを好み、素晴らしいラッシュでストレッチをチャージし、ワイヤーで頻繁にレースに勝ちました。
2つの誤ったスタートは観客を縁に留めました。戦争提督は最初に早く壊れ、その後シービスケットが続いた。3回目のスタートが成功した後、シービスケットのジョッキーは彼の側面を強く打ちました、そして彼は戦争提督の前のレールに案内されたとき、大きなスピードのバーストで前に撃ちました。彼らがスタンドを通過したとき、シービスケットはオープンレングスに導かれました。戦時中、海軍大将が前に立つことを期待していた群衆に衝撃を与えたのは、予想外の出来事でした。シービスケットは4つの長さで勝ち、1/ 5秒で記録を破りました。
最終年
1938年にロードアドミラルはロードアイランドハンディキャップでもう一度走りました。彼は1958年に国立レーシング博物館の殿堂入りを果たし、翌年に亡くなりました。
