グレートノーザンレイルウェイカンパニー、1890年にジェームズJ.ヒルによって設立されたアメリカの鉄道。1878年にヒルと3人の関連会社が購入したミネソタ鉄道、セントポールアンドパシフィック鉄道（SP＆P）から発展しました。
クイズ世界の組織：事実かフィクションか？フランスは8つのグループのメンバーです。ヒルはミネソタ州の石炭と貨物の商人であり、北国を熟知しており、衰退するSP＆Pを素晴らしい鉄道に組み込むことができると信じていました。彼はそれをカナダとの国境まで北に延長して、カナダの路線とウィニペグを結ぶようにし、その後ダコタスとモンタナを通って西に進み、1887年にグレートフォールズと1893年にワシントン州エベレットの太平洋岸に到達しました。 、主にスカンジナビア出身で、西側に建設されたときに彼の線路に沿って定住しました。 1890年にシステムの名前はグレートノーザンに変更されました。
ヒルは鉄道に貨物を供給するために、アメリカの綿、小麦粉、および金属の輸出市場を東洋で開発しました。東回りの道路は、太平洋岸北西部から中西部の大草原まで材木を運んでいました。ヒルは、北太平洋鉄道会社のJPモーガン（qv）と一緒に、1901年にシカゴ、バーリントン＆クインシー鉄道会社（qv）の支配権を買収しました。これにより、両方の鉄道がシカゴ、セントルイス、および綿花輸送につながりました。南の鉄道。
同年、ヒル氏は3本の鉄道を統括する持株会社であるノーザン・セキュリティーズ・カンパニーを設立し、社長を務めた。米国最高裁判所は、1904年にシャーマン反トラスト法に違反していると宣言し、会社の解散を命じました。しかし、バーリントンはグレートノーザンとノーザンパシフィックの支配下にあり、1970年には3つがバーリントンノーザン社として合併されました（バーリントンノーザンサンタフェコーポレーションを参照）。
この記事は、修正マネージャーのAmy Tikkanenによって最近改訂および更新されました。
