ダッソーインダストリーズ、フランスの大手航空宇宙関連子会社、軍用および民間航空機の生産を専門とする会社。コンピュータベースの設計、製造、および製品管理システム。と航空シミュレータ。第二次世界大戦の終わりにフランスの航空機設計者マルセルダッソーによって設立されたその主要な子会社は、1990年に現在の名前を採用したダッソーアビエーションです。本社はフランスのヴォクレッソンにあります。
クイズ世界の組織：事実かフィクションか？共産主義国は国連に参加できません。ダッソーインダストリーズは、ダッソーファミリーの持ち株会社です。ダッソーアビエーションに49％出資している。欧州航空防衛宇宙会社（EADS）は約46％を所有しています。ダッソーアビエーションの製品には、ミラージュ2000ジェット戦闘機、アルファジェットトレーナーおよびストライク航空機が含まれ、どちらも世界中の軍隊によって飛行されています。ラファレ、フランス軍用の多世代ジェット戦闘機。フランス海軍が使用するツインターボプロップAtlantique ATL2海上哨戒機。そしてビジネスジェットのファルコンファミリー。 2000年、ダッソーアビエーションは約11,000人を雇用しました。
ダッソーインダストリーズのその他の主要な子会社は、米国のダッソーファルコンジェットで、販売、マーケティング、およびファルコンビジネスジェットの世界的なサポートを担当しています。航空宇宙シミュレータの開発者であり、技術文書サービスのプロバイダーであるSogitec。 Dassault Systemesには、コンピューター支援設計、製造、エンジニアリング（CAD / CAM / CAE）および製品開発管理（PDM）用のソフトウェアシステムが含まれています。 1981年に子会社として設立されたDassault Systemesは、CAD / CAM / CAEおよびPDM市場における世界のリーダーです。航空宇宙関連の顧客には、ボーイング、ロッキードマーティン、エアバスインダストリーなどがあります。
マルセルダッソーは、マルセルフェルディナンドブロッホという名で、1945年に航空機会社ソシエデアビオンマルセルブロッホを作成しました。ブロッホは、第一次世界大戦のフランスと1930年代に飛行機を設計および製造していました。彼は第二次世界大戦中のレジスタンスでの活動のためにドイツのブッヘンヴァルト強制収容所に投獄されました。戦後、彼の姓をダッソーに変更しました。この変更は、1955年に会社のタイトル「ジェネラルエアロナティックマルセルダッソー」を採用したことを反映しています。会社の売上は急速に伸びましたが、実際の生産のほとんどは国に委託されていたため、雇用レベルは比較的低いままでしたが所有する会社Sud Aviation。
ダッソーは、オラガンジェット戦闘機（1949年に初飛行）と超音速ミステア戦闘機（1952年から）を含むいくつかの成功した航空機を導入しました。これらは一緒にフランスの国防に革命をもたらしました。音速の2倍を超えた最初のヨーロッパの航空機を含むデルタ翼戦闘機のミラージュファミリー（1955年から）は、非常に成功した製品であるだけでなく、その販売を通じて、フランスと他の国との政治的提携を強化する手段にもなりました国。 1963年に同社はファルコンビジネスジェットを導入し、1969年にフランスとドイツのジャガー戦闘機合同プログラムのフランスのパートナーであるブレゲアビエーション（1911年にフランスの航空機製造会社ルイシャルルブレゲによって設立）の過半数の株式を購入しました。 1970年代後半に、ツインエンジンの亜音速アルファジェット、ダッソーとドイツのドルニエによる共同プロジェクトとして開発され、トレーナーと軽地上攻撃バージョンで導入されました。ダッソーは最初に、1978年と1986年に、それぞれの超音速多役割戦闘機のオリジナルバージョンである、シングルエンジンのMirage 2000とツインエンジンのRafaleを飛行させました。 1977年から1981年の間に、フランス政府はダッソーの45.76％の持分を蓄積し、1998年にフランスの航空宇宙会社Aerospatiale（EADSの先駆者）に譲渡しました。これは1998年にフランスの航空宇宙会社Aerospatiale（EADSの先駆者）に譲渡されました。これは1998年にフランスの航空宇宙企業Aerospatiale（EADSの先駆者）に譲渡されました。
