アメリカン航空は、世界中の約50か国にサービスを提供する大手アメリカン航空会社であり、oneworldグローバルアライアンスの創設メンバーです。その親会社または持株会社であるAMR Corp.（1982年に設立）には、フードケータリングサービス、ホテルと旅館、空港の地上輸送と手荷物の取り扱いサービス、空港の保守サービス、およびその他の関連事業も含まれています。本社はテキサス州フォートワースにあります。
クイズ世界の組織：事実かフィクションか？フランスは8つのグループのメンバーです。アメリカン航空は、約85社の合併または合併から長年にわたって発展しました。 2つの核となる会社はRobertson Aircraft CorporationとColonial Air Transportでした。 1921年にミズーリ州で一般的な飛行サービスと製造業者として組織されたロバートソン航空機は、1926年4月15日、シカゴとミズーリ州セントルイスを結ぶ最初の郵便ルートを飛行しました。初飛行のパイロットはチャールズA.リンドバーグでした。ビーラインと呼ばれるチャーターサービス（1923年に結成）から発展したコロニアルエアは、1926年6月18日からニューヨーク市とボストンの間で郵便を飛ばしました。1929年、これらの航空会社は持株会社であるAviation Corporation、 1930年に事業会社として再編され、American Airways、Inc.に社名変更されました。その年、いくつかの航空会社が合併し、同社は、ボストンとニューヨーク市から、クリーブランドとカンザスシティーを経由してサンディエゴとロサンゼルスに至るルートを持っていました。 1934年に、新しい議会のガイドラインと郵便契約の喪失のためにほとんどの米国の航空会社が再編成を余儀なくされたとき、会社は完全にそのルートを統合システムに作り直し、名前を変更してAmerican Airlines、Inc.として再編入しました。その年、取締役会の会長または会長として、1968年に彼が米国商務長官になるまで会社の運命を導きました。 1973年に一時的に最高経営責任者に戻り、1974年に退職しました。新しい議会のガイドラインと郵便契約の喪失のために航空会社は再編成を余儀なくされ、会社はそのルートを統合システムに完全に作り直し、名前を変更してAmerican Airlines、Inc.に再編しました。取締役会の会長または会長は、1968年に米国の商務長官になるまで会社の運命を導きました。 1973年に一時的に最高経営責任者に戻った彼は、1974年に退職した。新しい議会のガイドラインと郵便契約の喪失のために航空会社は再編成を余儀なくされ、会社はそのルートを統合システムに完全に作り直し、名前を変更してAmerican Airlines、Inc.として再編しました。取締役会の会長または会長は、1968年に米国の商務長官になるまで会社の運命を導きました。 1973年に一時的に最高経営責任者に戻り、1974年に退職しました。1973年に一時的に最高経営責任者に戻り、1974年に退職しました。1973年に一時的に最高経営責任者に戻り、1974年に退職しました。
航空会社は1970年代から90年代にかけて大幅に拡大し、基本的に国内のアメリカン航空から、主に他の航空会社のルートを購入することにより、カリブ海、南米、ヨーロッパ、太平洋に到達する国際航空会社に発展しました。 2001年にアメリカの航空会社、トランスワールドエアラインズを買収しました。
21世紀初頭には、苦戦する航空業界での財政難が増したため、アメリカン航空は、飛行経路の減少、座席数の減少、従業員のレイオフや人員削減など、大規模な再編を経験しました。 2008年、アメリカン航空は、ボーイング767-200型機で米国内で完全な機内インターネットアクセスを提供した最初の航空会社になりました。 2009年には、環境保護庁と提携して環境に優しいビジネス戦略を策定する最初の主要航空会社となりました。しかし、アメリカン航空は財政的に苦戦を続け、2011年に航空会社とAMR Corp.は第11章の破産保護を申請しました。 2013年の初めに、アメリカン航空はUSエアウェイズと合併して、最大のUSエアラインを作成することで合意しました。
この記事は、最近編集され、上級編集者のブライアンドゥイニャンによって更新されました。
