トランスアマゾニアンハイウェイ

アマゾン川流域の以前はアクセスできなかった人口不足の地域全体での商品の輸送を可能にするトランスアマゾンの高速道路の地図を調べます

トランスアマゾニアンハイウェイ、ポルトガルのロドビアトランスアマゾニカ、ブラジルの舗装道路と未舗装道路のシステム。広大な人口の少ないアマゾン川流域の開拓と開発を促進するように設計されています。システムは、いくつかの主要な部分で構成されています。 3,400マイル(5,100キロメートル)の東西セグメントは、大西洋岸のレシフェから、マラバ、イタイツバ、フマイタ、リオブランコを通ってペルー国境のクルゼイロドスルまで伸びています。南北の2つの主要なリンクは、リオデジャネイロ-ブラジリア-ポルトフランコ-ベレンと、さらに西​​のサンパウロ-クイアバ-サンタレムです。追加の道路は、クイアバを北西に移動し、フマタのトランスアマゾン高速道路と接続し、マナウスまで北上し、部分的に完成したノーザンペリメーターハイウェイまで続きます。

イバラの冠の形をしたオスカーニーマイヤーによって設計されたブラジルのブラジリア大聖堂。南アメリカへのクイズの旅:事実かフィクションか?世界最大の内陸国はボリビアです。

この道路システムの急速な建設は、現在アマゾンの熱帯雨林の脆弱な生態系と、先住民にアクセスできるブラジルの農家、伐採者、鉱山労働者の増加に直面している地域の先住民族のインディアンの保全について深刻な疑問を投げかけています。アマゾン盆地。しかしながら、これらの恐れはどれも、急成長する人口に出口を提供し、ボーキサイト、銅、鉄、マンガン、石油、スズ。