パンアメリカンワールドエアウェイズ

パンアメリカン航空社とも呼ばれるが、(1927年から1950年)パンアメリカン航空は、BYNAME パンナム 20世紀の最後の二十年まで、1927年に設立された、かつてのアメリカン航空、多くの都市にサービスを持っていました北および南アメリカ、カリブ海諸島、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、中東の国々。1984年から持株会社のパンナム・コーポレーションが統治した。1986年以降、財政難の中で、路線やサービスが大幅に削減されるようになりました。同社は1991年12月4日に操業を停止した。

パンアメリカンワールドエアウェイズオランダ、ハーグの平和宮殿(Vredespaleis)。 国際司法裁判所(国際連合の司法組織)、ハーグ国際法アカデミー、平和宮殿図書館、アンドリューカーネギークイズ世界の組織:事実かフィクションか?北大西洋条約機構は中世に始まりました。

同社は1927年に元第一次世界大戦の海軍飛行士、ファンテリートリッペによって設立されました。彼は米国フロリダ州キーウェストとキューバのハバナの間で郵便を飛ばす契約を結びました。これらの都市間での航空会社の最初の旅客サービスは、翌年に始まりました。 (従業員パイロットの1人と新しいルートの調査員はCharles A. Lindberghでした。)1929年の終わりまでに、パンアメリカンは12,000マイル(19,000キロ)のルートを米国、キューバ、ハイチ、ドミニカ共和国、プエルトリコ、メキシコ、イギリスホンジュラス(ベリーズ)、パナマ、コロンビア。パンアメリカンは、1936年に有名なチャイナクリッパーで最初の太平洋横断フライト(サンフランシスコからマニラへ)を開始しました 1939年の最初の大西洋横断フライト(ニューヨークシティからリスボンへ)とヤンキークリッパー第二次世界大戦直後の時代には、パンアメリカンがおそらく主要な国際航空会社でした。 1950年代半ばに、ボーイング社の最初のジェット旅客機であるB-707を買収し、ジェット機の旅を先導しました。

1960年代と70年代に会社は経済的逆転に苦しみましたが、1980年にナショナルエアラインズを買収することで再成長を模索し、それにより米国東部の海岸線と西側のポイントに沿った広範なルートネットワークを確保しました。ナショナルは1929年に設立され、創設者のジョージセオドアベイカー(1900〜63年)がシカゴでナショナルエアラインエアタクシーシステムを開始しました。彼は1934年に会社をフロリダに移し、1937年にナショナルエアラインズとして法人化し、1944年にニューヨークとフロリダ間の有利な観光ルートを受賞して主要航空会社にしました。

パンアメリカンのシステムには、カナダ、アメリカ、ヨーロッパのフライトを接続するパンアムエクスプレス、およびボストン、ニューヨークシティ、ワシントンDC間を運行するかつての収益性の高いパンアムシャトルが含まれていました

1980年にナショナルエアラインが購入したにもかかわらず、パンアメリカン航空は財政難に陥りました。1986年には、急成長し収益性の高いアジアと南太平洋の路線をユナイテッド航空に販売する必要がありました。1991年11月、依然として問題を抱えており、大西洋横断、ヨーロッパ大陸、中東、およびアジアの路線のデルタ航空への売却を完了しました。生存の試みは失敗した。1991年1月の破産により、パンアメリカンは1991年12月に廃業しました。

この記事は、修正マネージャーのAmy Tikkanenによって最近改訂および更新されました。