SpaceShipOne（SS1）は、2004年にAnsari X Prizeのコンテストで米国上空の宇宙の境界（100,000メートル（328,000フィート））を超えて飛行した最初の民間宇宙船です。 1927年にアメリカのホテルオーナーであるレイモンドオルテイグが後援したチャールズリンドバーグが大西洋を渡ったソロ飛行で獲得したオルテイグ賞に触発され、1,000万ドルのAnsari X賞は、イラン生まれのアメリカ人起業家AnoushehとAmir Ansariが後援し、提供されました。 2週間で2人の乗客の重量に相当する2回のパイロット飛行を宇宙の境界まで無事に完了した最初の民間企業に。賞を受賞したSS1は、ワシントンDCにあるスミソニアン協会の国立航空宇宙博物館に展示されており、宇宙観光の未来の記念碑です。
クイズ天文学と宇宙クイズ太陽の直射日光が赤道を横切る日は、次のように呼ばれます。 SS1は、マイクロソフトの共同創設者であるポールアレンからの資金提供を受けて、1982年にアメリカの航空機設計者バートルータンによって設立された航空宇宙開発会社、スケールドコンポジット（カリフォルニア州モハベ）によって設計および開発されました。これは、SS1、ホワイトナイト（WK）と呼ばれる発射機、燃料として亜酸化窒素と液体亜酸化窒素を使用するハイブリッドロケットエンジンシステム、およびアビオニクススイートで構成されていました。Scaled Compositesは、以前に数十のユニークな複合材料航空機を開発していました。
SS1を地面から直接発射するには、かなり多くの燃料が必要で、車両の重量がほぼ2倍になり、宇宙への到達が困難になります。このため、SS1を最大47,000フィート（14,000メートル）まで持ち上げて下から落下させるWKを開発することが重要でした。次に、SS1パイロットはハイブリッドロケットを点火し、SS1をほぼ垂直な軌道に向けます。
フライトを可能にしたSS1のユニークな特徴は、「フェザー」システムでした。ロケットが燃焼を終えた後、SS1が最高点に達する前に、パイロットは羽を伸ばしました。つまり、SS1の翼の後半分は垂直に「シャトルコック」の位置に折りたたまれ、抵抗が増加して再突入の速度と熱負荷が減少します。再突入後、パイロットは羽毛を後退させ、機体をグライダー編成に入れ、低速でスムーズに着陸します。
WKとSS1のシステムを検証するために、一連のテストフライトが行われました。 WKのキャビンレイアウトはSS1と同じで、宇宙船のトレーニングプラットフォームとして機能します。 WKの飛行試験は2002年8月1日に始まりました。23回の飛行の後、WKはSS1を最初のキャプティブキャリー飛行のために高度48,000フィート（15,000メートル）にしました。 SS1は、スペースに到達する前に、3つのキャプティブキャリー、9つのグライド、3つのロケット推進飛行を完了しました。
SpaceShipOneの最初のロケット推進飛行は2003年12月17日に行われました。これは、スケールドコンポジットの経営者が、キティホークでのライト兄弟の最初の飛行100周年を記念して選択した日付です。 SS1搭載ロケットが最初に15秒間続く火傷に点火されたため、アメリカのテストパイロット、ブライアンビニーが操縦していました。高度67,800フィート（20,700メートル）に達し、超音速の速度に達したSS1は、着陸までかなりスムーズに移動しました。着陸時に左の着陸装置が倒れ、SS1が土に落ちた。車両への損傷はほとんどありませんでした。また、複合構造物の修理が容易なため、SS1は3か月以内にグライドフライトを実行できました。
連続するフライトごとに、システムのテストと改善が行われ、機体の機能が徐々に拡張されました。SS1が最初の民間宇宙船だったため、拡張航空宇宙航空宇宙局（FAA AST）の拡張のために連邦航空局の商用宇宙輸送局（FAA AST）から認可を受けたスケールドコンポジットが必要だったため、1回目と2回目のロケット推進飛行の間に遅延がありました。ロケットは15秒を超えて燃焼します。
2004年4月8日、アメリカのテストパイロット、ピートシーボルトは40秒の火傷で115,000フィート（35,000メートル）以上のSS1を奪いました。1か月後、南アフリカ生まれのアメリカ人のテストパイロット、マイクメルビルは、クラフトを211,400フィート（64,400メートル）に、マッハ2.5（音速の2.5倍）に55秒間のロケット燃焼を行いました。
SS1は、2004年6月21日に記録簿に急増しました。メルビルがコントロールを手にしたことで、SS1はわずか491フィート（150メートル）の余裕でスペースの端を押しつぶすことができ、最初のプライベートクルードスペースビークルになり、最初の商用宇宙飛行士パイロットを操縦します。 （FAA ASTは、これらの開拓者を記念して特別な翼を作成しました。）Melvillは、3.5分間の無重力状態でキャビンにチョコレートキャンディーを放出することでイベントを祝いました。
車両がアンサリX賞に定められた目標を達成できることを証明したため、競技会の初飛行の日付が予定されていました。 2004年9月29日、メルビルが再び機体を操縦すると、SS1は337,700フィート（102,900メートル）に到達しました。パイロットが修正したロケットブースト中に、クラフトが一連の垂直ロールを体験するのを何千人もが見ていました。確かに、メルビルの3つのフライトすべてに異常が発生し、フライバイワイヤーのスキルと地上乗務員の支援でこれを修正することができました。
Ansari X Prizeの2回目の飛行は、ブライアンビニーによって2004年10月4日に行われ、X-15ロケット機の高度記録を13,000フィート（4,000メートル）超える367,500フィート（112,000メートル）の新しい遠地点マイルストーンを達成しました。メルビルのように、ビニーは無重力を利用して、コックピットの周りに紙のSS1を飛ばしました。両方のパイロットは、戻り時に最大5.4 gの高重力（g力）を経験し、スムーズな着陸のために航空機をグライダー構造に戻すことができました。
SS1は2人のパイロットと6人の乗客を運ぶように設計されたSpaceShipTwo（SS2）に引き継がれました。SS2は2009年に発表され、2020年代に準軌道宇宙観光飛行を開始する予定でした。SS1はワシントンDCにあるスミソニアン協会の国立航空宇宙博物館に展示されています
